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《汽車股》汎德永業6月營收次高 Q2、H1雙締新猷
汎德永業表示，台灣車市持續火熱，加上BMW重磅電動車到港情況良好，6月BMWi系列純電車款iX、i4大量交車，推升純電車款交車占比連兩個月突破3成，而以預收單情況來看，本月電動車iX1、iX等車款銷售情況仍十分踴躍。汎德永業進一步表示，BMW電動車產品線完整齊全，並在台積極規畫電能生活藍圖，日前更已啟動全新BMWi5純電豪華房車線上預購，將推出全新BMWi5eDrive40MSport與i5M60xDrive兩款車型，使BMW純電版圖更臻完整，預計年底前將可在台正式發表，挹注公司業績成長。Porsche新車第二季大量抵港，推升Macan、CayenneCoupe及純電動車Taycan交車數量大幅成長，目前Porsche熱門車款買氣居高不下，新車需求缺口仍大，訂單數量也維持穩定成長，加上主力車款全新Cayenne發表在即，整體市場成長性相當值得期待。汎德永業進一步表示，旗下兩大經銷品牌BMW與Porsche買氣均相當高，在晶片缺貨、船運塞港情況逐漸緩解後，預估今年下半年新車市場仍將持續火熱，公司也將持續向品牌總代理確認交車時程，爭取更多新車配額，下半年新車銷售動能無虞。
半導體新應材擴廠 王美花：台灣的供應鏈最完整
半導體材料新應材公司10日在高雄市岡山區的高科舉行第二期擴廠典禮，經濟部長王美花致詞說，該公司的技術不斷進步，如今也供應最先進的製程，台灣擁有全球完整的供應鏈。高雄市長陳其邁也感謝廠商看好高雄，投資高雄。王美花說，新應材公司的二廠要擴建，這是經濟部輔導多年、很重要的半導體材料供應商，其技術不斷進步，如今也供應最先進的製程，台灣除擁有台積電，也有完整的生態系。王美花推崇國內的廠商技術不斷進步，能打入最先進的製程，讓台灣的供應鏈成為全球最特殊的。至於南部的Ｓ廊帶也會產生群聚效果，對半導體的製造廠到南部會有加乘效果，恭喜新應材公司持續擴廠。陳其邁以「大雞晚啼、後發先至」形容新應材公司，他希望，除台積電的先進製程外，也能建立強韌的生態系，設備材料廠商提供最完整的服務，相信這對企業轉型有幫助，台灣與高雄對整體全球供應鏈的半導體也能扮演舉足輕重的角色。他感謝經濟部與廠商的幫忙，讓此生態系逐漸在台南與高雄形成。此外，王美花也談到水情，她說，目前曾文與烏山頭水庫的水量與去年6月相比減少許多，農委會剛公布有部分地區需要休耕。目前蓄水量不足，雖然未來可能會有颱風，但不確定的因素太高。至於民生用水無虞。
松機昇恒昌可望跳開招標延約9年 交通部回應了
松山機場免稅店昇恒昌獲交通部同意，可望未經過招標流程就獲得延長9年營運期，被質疑開後門。對此交通部回應表示，這是為了彌補民間機構在疫情期間仍配合邊境嚴管政策、維持機場正常營運，而造成嚴重的虧損。國民黨台北市議員徐巧芯於臉書指出，交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約討論，可望獲得延長9年營運期。但此事非常詭異，一般程序要公開招標，廠商各憑本事、公平競爭，憑什麼讓廠商只因為施作休息區、免治馬桶，就延長9年營運期，跳開招標流程，甚至還減收權利金，天底下怎麼突然出現這麼好的事？徐巧芯痛批，9年前的物價、條件與現在應該完全不同，一旦說延就延，開了這扇大門後，其他廠商當然也可以爭相效仿。目前正值選舉期間，這種對廠商突然開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯，很難讓人不做聯想。徐巧芯表示，一屆總統也才當4年，交通部一個點頭就可以延約9年，怎麼想都不合理。行政部門還是應該要公開透明的走招標程序，否則無法取信於社會大眾。對此交通部回應，機場促參案民間機構除投資經費辦理公共建設、公共服務外，疫情3年期間機場運量雪崩式下跌，民間機構配合邊境嚴管政策仍維持機場正常營運，造成嚴重虧損，而在疫後旅客回復時，可及時提供服務，爰採延約方式處理。針對疫情期間，民間機構促參案財政部以民間機構原有獲利水準為目標，提供延約計算方式作為協商參考。在兼顧民航基金財務、彌補民間機構虧損及雙方契約合理等原則下，參考前述計算方式精神，提出延約方案，惟個案延約年期仍需由民航局依實際情形試算。
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